铸铝平台适用于各种检验工作，测量用的基准平面；用于机床机械检验测量基准；检查零件的尺寸精度或形为偏差，并作紧密划线，在机械制造中也是不呆缺少的基本工具。材料及处理：材料为铸铁HT20-40，工作面硬度为HB770-240。经过两次处理(人工退火600°-700°和自然时效2-8年)，使该产品的精度稳定，能好。
那么铸铝平台比普通铸铁研磨平板有哪些优点呢？下面给您介绍一下。
1、研磨平板经用，切削足而，轻度导砂后仍有杰出的切削性，推研时感受流通。
2、简略量块所需的较高光洁度和研合性，工件镜面青亮。
3、用较简略的办法即可使铸铁平板上砂，且上砂快，嵌砂量足，通过使用后仍非常简略上同类型砂，通过打磨后，光洁度明显进步。
三面互研法在平板准确度方面，这是因为什么呢？下面给您介绍一下。
1、铸铁平板的检定准确度是产品几何精度的基础，而三面互研法对和提高铸铁平板的精度是有利的。
2、用水平仪或自准直仪直接检定铸铁平板平面度理论上是正确的，但影响检定准确度的因素较多，易出现差错。这种以有限点取值的检定方法，不能真实地反映整块铸铁平板平面度误差状况。而三面互研法直观、。
3、三面互研法已沿用，虽然在操作上比较烦琐笨重，但工厂已习惯用该法对小平板进行涂色合研检验。
铸铝平台基本信息，铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪。为了解决汽车铸铝件废品率高的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铸件，生产中要采取 的处理措施，目前使用普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。所谓“浸渗”，就是在 条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。
铸铝件的成本低、工艺性好、重熔 节省资源和能源，所以这种材料的应用和发展不衰。如研究冲天炉-电炉双联熔炼工艺及装备。广泛采用的铁液脱硫、过滤技术。薄壁的铸铁件制造技术，铸铁复合材料制造技术，铸铁件表面或局部技术，等温洋火球墨铸铁成套技术。采用金属型铸造及金属型覆砂铸造、连续铸造等特种工艺及装备等。
铸铝件铸造轻合金由于具有密度小、比、蚀等一系列优良特性，将广泛地应用于航空、航天、汽车、机械等各行业。特别是在汽车工业中，为降低油耗提 源利用率，用铝、镍合金铸件代替钢、铁铸件是长期的发展趋势。其中着重解决 、、操作简便的精炼技术，变质技术，晶粒细化技术及炉前检测技术。为进一步提高材料性能、大限度发挥材料的潜能，可铝合金材料，特别是铝基复合材料以满足不同工况的性能要求。加强簇合金熔炼工艺的研究，续合金压铸与挤压铸造工艺及相关技术的研究。完善铁合金熔炼设备及相关技术和工艺的研究。
公司主营产品：铸铁平板（划线平板、检验平板、测量平板、焊接平板、装配平板、T型槽平板、钳工平板、研磨平板等）系列、岩石量具(大理石平台、大理石构件、大理石平尺、大理石直角尺、大理石方尺等)系列、机床铸件系列、铸铁平直量具（铸铁平尺、铸铁直角尺、铸铁方尺等）、铸铁方箱、铸铁弯板、镁铝平直量具（镁铝平尺、镁铝刀口尺、镁铝直角尺等）、偏摆检查仪、机床垫铁、V型铁、塞环规、系船柱、配重铁、皮带轮、铸铝件、铸造模具及各种材质铸件铸造加工等。
铸铝平台件缩松一般产生在内浇道附近飞冒口根部厚大部位、壁的厚薄转接处和具有大平面的薄壁处。在铸态时断口为灰色，浅黄色经热处理后为灰白浅黄或灰黑色在x光底片上呈云雾状严重的呈丝状缩松可通过X光、荧光低倍断口等检查方法发现。
产生原因：
1、冒口补缩作用差。
2、炉料含气量太多。
3、内浇道附近过热。
4、砂型水分过多，砂芯未烘干。
5、合金晶粒粗大。
6、铸件在铸型中的位置不当。
7、浇注温度过高，浇注速度太快。
防止方法：
1、从冒口补浇金属液，改进冒口设计。
2、炉料应清洁无腐蚀。
3、铸件缩松处设置冒口，安放冷铁或冷铁与冒口联用。
4、控制型砂水分，和砂芯干燥。
5、采取细化品粒的措施6、改进铸件在铸型中的位置，降低浇注温度和浇注速度。
